Descripción
Kai Lenny: “El mayor cambio en los foilboards desde que comenzó el wingfoil”.
Keith Teboul: “La gama Ginxu marca un nuevo capítulo en las tablas de wing foil tanto para la conducción de alto rendimiento como para la facilidad de uso de nivel de entrada.
Estamos alucinados, y nos emocionamos más cada vez que los montamos”.
El diseño revolucionario de Ginxu presenta Step Bottom (patentado), un corte en todo el 1/3 trasero inferior de la tabla, incluida la caja de aluminio. Esto crea una conexión sin precedentes con el foil, de hecho, la conexión más directa de cualquier tabla foil hasta la fecha. Es como el control de la gravedad. Para tomas de contacto, reduce los bloqueos y la desaceleración que conducen a atascarse o caerse, porque cuando la parte inferior de la tabla ahora vuelve a tocar el agua, la sección trasera y la lámina aún están “en el aire”, por lo que recibe el levantamiento automático y puede retirarse fácilmente. Lo más sorprendente de todo es que hace que sea increíblemente fácil despegar inicialmente, porque en el momento en que obtienes un poco de velocidad en el agua y la tabla comienza a subir a la superficie del agua, aunque los 2/3 delanteros del fondo de la tabla sigue en el agua,
Esta es la historia completa de cómo surgió Step Bottom (patentado): las necesidades exigen un cambio, y en el verano de 2020, Kai acudió a Keith y necesitaba tres cosas. 1. más control de su florete 2. menos agarre al aterrizar en maniobras radicales y 3. aún menos peso de giro.
Esto siempre ha presentado un catch-22. Estire una tabla a lo largo para que sea más delgada y, por lo tanto, una conexión más estrecha con la lámina, y la configuración se vuelve mucho menos ágil. Elija una forma compacta, agregue recortes donde sea posible y tendrá una tabla más ágil pero menos conexión con la lámina y también más voluminosa. Pero Keith ya tenía una idea en mente.
Elliot Leboe, hombre de agua desde hace mucho tiempo y pionero del windsurf, kitesurf y ahora foiler, es uno de los mejores videógrafos de Maui y un navegante de KT R&D. Ha acumulado más imágenes de navegadas en múltiples disciplinas que probablemente nadie. Después de ver horas de material para varios proyectos, Elliot notó que la mayoría de las veces cuando las personas caen en picada, no es porque la tabla sea corta, sino que cuando la tabla toca el suelo, la sección trasera ‘sostiene’ la tabla, y así con el impulso, el regatista sale volando por encima del frente.
Su material de archivo validó la idea inicial de Keith de quitar la sección inferior trasera y confirmó la necesidad de agregar rieles más afilados en la sección biselada inferior, de modo que, como una tabla de carreras, los rieles se soltaran inmediatamente del agua, haciendo posible despegar con la menor fricción posible.
Nació la idea. Keith creó inmediatamente prototipos en los tamaños 25/35/80/110 L. El equipo de pruebas de Keith, Kai, Elliot y Casey procedió a correr a través de la gama, buscando lugares en Maui donde nadie pudiera verlos, a veces trayendo bolsas de tablas al agua, o si alguien pasaba en un downwinder, desprendiéndose de papel de aluminio y hundiendo la tabla, para que nadie pudiera ver el fondo. Misión de sigilo.
Todos estábamos alucinados. Kai inmediatamente comenzó a hacer combos con más velocidad y fluidez que nunca. Keith y Elliot no podían creer lo sensible que se estaba volviendo el florete. Y Casey, lanzando los tamaños más grandes, no dejaba de decir cuánto más rápido despegaron estas tablas.
El talón de Aquiles de estos prototipos fue la construcción y la durabilidad. El recorte era un punto débil obvio, y Kai lo encontró bastante rápido, tomando sus primeros prototipos. De vuelta en la fábrica, Keith, Thierry, Byran y Mike se dieron cuenta de que al hacer el núcleo de la tabla con espuma de alta densidad, en lugar de espuma estándar, crearían una estructura base mucho más fuerte y aumentarían aún más la capacidad de respuesta de la tabla. Habían logrado una durabilidad ultra ajustada. Sándwich de PVC completo, construcción monocasco de carbono, S-Glass, no son exactamente sus estándares en tablas de aluminio.
Llamaron a Kai, y estos próximos prototipos no solo estuvieron a la altura de sus vehementes palizas, sino que el rendimiento se incrementó una vez más. Beneficiándonos de nuestro conocimiento en construcciones de surf, donde las tablas de olas soportan bucles dobles hacia adelante,
El Ginxu aún es joven, pero sus ventajas ya han sido probadas repetidamente. Es audaz, es nuevo y redefinirá la próxima generación de lo que es posible navegar.
Todos los regatistas de KT Surfing dicen lo mismo: ¿Cuándo puedo obtener el mío?
